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充电桩动力电池新能源领域散热冷却系统定义,常用散热风扇!

浏览数量: 15     作者: 本站编辑     发布时间: 2022-08-23      来源: 本站

新能源时代,充电桩是必然要补充的设备,我们如何解决新能源车充电困难是重中之重事情,目前新能源汽车迅速发展的势头下,充电桩需求量日渐增加,各大新能源汽车厂商正在加快布局充电站,随处可见的充电桩立于道路两旁,这一现象相信将很快到来。

本文主要的讲解是充电桩的常用的散热解决方案定义,跟着林克韦尔小篇来大概的了解下吧!


首先,我们先来简单了解一下充电桩的结构及材料的应用。

充电桩主要由内部元件、外壳材料、连接装置及电线电缆等组成。电源外壳一般用阻燃尼龙;断路器一般用无卤阻燃尼龙材料;直流桩内部金属支架目前可以用超高玻纤增强材料或阻燃增强尼龙材料来代替。外壳材料一般选择耐候性、阻燃性较好的材料,并且要方便配色,搭配建筑的材料。我们可以采用金属外壳也可以是非金属外壳。金属外壳多指钣金外壳,塑胶外壳多用PC、PC/ABS。而插座一般选用电绝缘性优良的阻燃PET、PA66系列。电线电缆的性能要求是:耐油耐候阻燃环保柔韧性好,目前国内采用的是CQC的标准。


言规正传;相比于其它的电源、用电设备也好,电桩的散热系统热量要大很多,这是因为常规的充电一般要在短时间内达到快充的效果,那么同时这也会导致热量极速上升,充电桩充电的速度越快,电感模块电压功率也随着加大,充电桩内部主要的功率模块是AD-CD电源模块,一旦不能及时的对充电桩发热进行冷却导致温度升高到极限,无论是再质量过硬充电桩也会导致安全隐患,解决充电桩散热问题是迫切需要的。


那么,如何解决充电桩的使用寿命问题,以及安全运行的散热需求呢?

首先,一定是冷却散热性能好,安全可靠性高,这两大特点是必须要满足的,

我们再来说说,市面上制冷模式无非有四种:自然冷却主要靠散热片进行、水冷却、强制风冷、空调。由于受到体积、成本、可靠性等因素的影响,基本上是采用强制风冷的方式进行处理。那么带来粉尘、腐蚀性气体、湿气等干扰又如何解决呢。太多于复杂化,不利于轻型集成设计,


林克韦尔介绍一款最简单经济的一款散热解决办法,目前行业常规采用的散热方法——散热风扇

其设计技术的关健点在于,非常的简单方便,安装起来简单快捷,其成本上远低于其它制冷模式,成本低、节能环保、能耗少,而且又能达到快速散热的效果。

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其定义~~~

我们可以设计在箱体的两端进出风口选用百叶窗过滤网组,有效防水防尘。然后在出风口加上散热风扇/轴流直流,把模块风扇排出的热量抽走。大大满足充电桩散热需求,

在这,请允许林克韦尔打个自家广告

林克韦尔散热风扇,均应用在实际充电桩中。对于防水等级要求比较高的充电桩在建设或者装配时会采用高效的阻燃散热风扇过滤器网组,

林克韦尔散热风扇具有防水、防尘、耐高温、性能稳定、安全环保等优点,可以很好的保护电源模块,提升安全性和使用寿命。完全符合在充电桩中的使用,进一步提升用户体验感。


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